Полупогружные насосы без уплотнений

Материалы исполнения

Стандартным материалом изготовления является РРН (гомополимер полипропилена), который охватывает очень широкий спектр применений. При перекачивании высокоабразивных жидкостей (высокий % твердых веществ), при специальном заказе, импеллеры и детали корпуса могут быть изготовлены из высокомодульного полиэтилена (HMPE).
Для перекачивания очень агрессивных жидкостей при высоких температурах корпус насоса может быть полностью изготовлен из PVDF.
Для насосов небольших серий, мы можем предложить корпус, изготовленный из PTFE, для перекачивания концентрированных щелочей при высоких температурах.

Полупогружные насосы без уплотнений серии BB

Эти насосы, для использования 'вне резервуара' имеют те же преимущества, что и стандартные насосы серии Sumpro.

Защита от "сухого хода"

Несмотря на то, что насос является непогружным, он может работать всухую без повреждений, так как в корпусе насоса отсутствуют уплотнение и подшипник. Это решение для приложений, где перекачиваются абразивные или кристаллизирующиеся жидкости. 

Компактный насос

Дополнительные преимущества в том, что насос может быть использован там, где недостаточно места внутри резервуара. Он может перекачивать второй контур циркуляции, подключившись к всасывающей трубе, например, для предварительного покрытия или очистки.

Стойкость к коррозии

Металлические детали не контактируют с перекачиваемой жидкостью; детали, которые контактируют с перекачиваемой жидкостью, могут быть изготовлены из PP или PVDF в зависимости от области применения. Стандартно прокладки изготовлены из EPDM, как опция уплотнительные кольца могут быть из витона или  PTFE-инкапсулированные. 

Всасывающий трубопровод может быть подсоединен непосредственно через стенки резервуара (A), или он может быть в виде сифонной трубы (B), как показано на чертеже. В случае использования закрытого клапана на выпускной трубе, переливная труба (С) снимает давление путем пропускания жидкости обратно в резервуар.

• Минимальный пусковой уровень 310 мм ниже опорной плиты.
• За счет расширения всасывающей трубы (макс. общая длина погружения 3 м) насос способен опорожнять резервуары, как показано на рисунках.
• Фланцевый нагнетательный патрубок PN 10  согласно нормативам DIN/ISO. Доступны другие типы отверстий. 
• Материалы изготовления
  • Все детали, контактирующие с перекачиваемой жидкостью, изготовлены из цельных блоков PP или PVDF. Жесткий и прочный корпус, изготовленный методом литья под давлением, представляет собой единый блок, способный противостоять большим перепадам давления и не подверженный растрескиванию.
• Максимальные рабочие температуры:
  • PP      :  80 ºC
  • PVDF : 120 ºC
• Все детали, контактирующие с перекачиваемой жидкостью, изготовлены из единых блоков

коррозионностойкого пластика PP или PVDF.

• Моноблочная компактная конструкция
• Отсутствие уплотнений и подшипников в корпусе насоса:
  • насос может работать в режиме сухого хода 
  • насос может перекачивать абразивные или кристаллизующиеся жидкости
  • насос может обрабатывать жидкости с твердыми включениями диаметром до 5 мм.
• Длина погружения достигает макс. 2,5 м. За счет расширенной всасывающей трубы
• Плавающие типы для опорожнения глубоких резервуаров на любом уровне. 
• Низкие затраты на техническое обслуживание.
• Производительность: 10 – 150 м³/ч.
• Вал насоса из нержавеющей стали 316 полностью герметичен; металлические части не контактируют с перекачиваемой жидкостью. Втулка вала приварена к импеллеру, что уменьшает общее количество прокладок. Прокладки доступны в исполнении из витона (стандартно), EPDM, или витон/PTFE.  
• Двигатели

• Двигатели стандарта IEC , 2 или 4 полюса с, напряжение 400/690 кВт/ 3-х фазные/ 50 или 60 Cy, степень защиты IP55, класс изоляции F и защитный чехол от дождя. Двигатели защищены от попадания вредных паров с помощью лабиринтового уплотнения. Обработка поверхности (эпоксидный полимер).  
• Импеллеры
  • Погружные насосы ARBO могут перекачивать сильно загрязненные жидкости, поэтому в насосах установлены импеллеры полуоткрытого типа, которые установлены независимо от направления вращения. Специальная TS-образная форма импеллера создает, при запуске, "гидравлическое уплотнение» вокруг импеллера и вала.